Минобороны России и ОАК намерены возобновить серийное производство МиГ-35, применяя в нём ряд технологий, изначально созданных для Су-57. Истребитель МиГ-35, задумывавшийся как глубокая модернизация МиГ-29, не оправдал ожиданий — к середине 2020-х было построено всего шесть машин, и дальнейшее производство замораживалось.
Однако новые планы предполагают не только увеличение числа самолётов для ВКС, но и серьёзное технологическое обновление платформы.
Одним из ключевых новшеств может стать интеграция ракеты Р-77М, обеспечивающей дальность поражения до 200 км и использующей АФАР-наведение. Также возможно применение компактного “Изделия 810” с радиусом действия свыше 300 км, которое при этом не снизит боевую эффективность самолёта. Ранее обещанный радар с активной фазированной решёткой “Жук-А” может быть заменён на более продвинутый аналог, созданный на базе РЛС Су-57М1, что повысит как дальность обнаружения, так и возможности РЭБ.
Существенным усилением станет и внедрение нашлемной системы отображения информации, схожей с решениями на F-35 и J-20. В арсенале могут появиться современные высокоточные средства поражения наземных целей — крылатая ракета Х-59МК2 и планирующая бомба “Дрель”, обеспечивающая точные удары с безопасного расстояния. Дополнительно планируется обновление двигателей, что сократит расход топлива и повысит боевой радиус. В результате модернизированный МиГ-35 способен стать более конкурентоспособным как в ВКС, так и на внешнем рынке.
Свежие комментарии